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对轻客电单车而言交通工具才不是绞痛工具

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来源: 作者: 2019-04-05 23:02:09

当汽车像包子一样塞满大街小巷,距离新一代出行方式的流行也就不远了。因而,一群汽车设计师出身的小伙伴创造了这辆名为“轻客”的智慧电单车,做到了将时间效力与体面出行的完善结合。

据轻客总裁杜磊博士的介绍,这款智慧电单车是应社会需求而生的产物,应用了很多突破性的汽车科技,研发了专门VeloUP!™智慧动力系统,解决当前城市出行的社会问题的同时,也斟酌了用户功能、社交等不同维度的需求。

轻客电单车的车架采取了非常另类的梯形设计,皮质的座椅和竹质的挡泥板虽然散发着浓浓的复古风,但艳丽的配色又让这款产品显得活力十足,对女生而言完全没有抵抗力,即便是骑着她去买菜,想必也很优雅。

单从外表判断,轻客是一辆很有设计感的城市单车,但挂在车架后部的电池包暴露了它电单车的身份。虽然这块电池只有一盒饼干的大小,但由于锂电电池比过去铅酸电池在同等重量下贮存电量更多、也更耐用,“轻客”表示可以循环充电1000次,助力续航最高70千米。

虽然作为一款助力车,但轻客并没有大小档位可以选择,对助力介入的时间长度和力度,是依托内部芯片自动计算得出的。在实际体验中,会明显发现起步的时候比较突兀,停车的时候除要捏紧刹车,还非常讲求和踏板的配合,不然就会轻易启动助力功能。

轻客采取了本钱较高的皮带传动系统,除逢迎它“颜值担当”的属性,最大的优势就是减少了链条的噪音,骑起来也非常顺滑并且保护的本钱非常低。

一旦进入到平路高速骑行,轻客齿比不大的劣势也很明显,即使用非常高的踏频骑车,速度也不会明显提升,它的助力系统并不能帮助你骑得更快,乃至会有种踏空的感觉。所以如果想寻求速度,自然还是传统变速公路车更有魅力。

智能时期自然少不了移动端的远程对接,轻客为此也设计了服务于城市单车出行的专属APP,能够在地图上找到车子所处的位置,提供单车控制与生活信息,并且在夜晚点亮车灯作为指导。

据悉未来还将准备一定的社交功能,允许你通过运用享受骑行线路上的店铺折扣、推荐餐馆,目前合作的五家店铺包括 Moi 荷兰餐厅、派悦坊蛋糕、NOLA 餐厅、1朵小院餐厅和牧野卫浴。

对于未来出行方式的探索,轻客不但停留在了电单车产品本身上,还开创性的公布了一项“轻客智慧停车场”计划。

单个轻客智慧停车场,占地不到4平方米,是汽车停车位面积的一半,却可以停放10辆自行车,用户车辆存取只需扫一下二维码,车门就会自动打开。

11月轻客智慧停车场将正式在北京银泰中心落地,北京银泰中心也是特斯拉在中国第一个充电停车场的所在地。目前,轻客TSINOVA智慧电单车已于前不久开启了京东众筹。

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前海路这里的地铁出口,也是几乎被拉客的电单车梗塞死了,南山交警局的交警哪里去了?

19:02 via pc

挺好,路是全民的,不能由于你开小车了,就不让他人不能开电单车吧。固然,这些电单车应当规范管理 。

14:46 via pc

风景彼岸: 真心不觉得有甚么互联属性,感觉象为了和互联扯上关系,硬加上联的功能。这些功能里一堆运用可以办到,没有甚么值得说的地方。如果没有想法,认真做好电动车就好了,弄得不伦不类。关于电动车,我们城市守旧统计130辆以上,每天还在以600辆的速度增加。而从用户需求来说,上功能和社交,这完全是鸡肋。安全、舒适、完善的服务比这些重要的多。比如说我们城市,有将近一半的交通事故和电动车的有关,这和道路计划、驾驶行动、安全意识等因素有关,完善的服务点(如维修,充电),便捷的上牌服务,安全的保障(我觉得加个后视镜和尾灯比较好,保险公司也可以合作,定制套餐)比社交这类伪需求好多了。

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